Kaip pagrindinis automobilių elektroninių sistemų nešėjas, automobilių klasės grandinių plokščių meistriškumo lygis tiesiogiai lemia automobilių veikimą ir saugumą. Palyginti su įprastomis plokštėmis, automobilių klasės plokštėms reikalingas stabilus veikimas atšiaurioje aplinkoje, pvz., aukštoje temperatūroje, vibracijoje ir elektromagnetiniuose trukdžiuose, todėl jų procesams keliami didesni tikslumo ir patikimumo reikalavimai.
1, vidinio sluoksnio gamyba: tikslus grandinės prototipų raižymas
Vidinio sluoksnio gamyba yra automobilinių grandinių plokščių gamybos pagrindas, tiesiogiai lemiantis vidinės grandinės išdėstymą. Šiam veiksmui reikia išgraviruoti vario foliją į tikslius grandinės modelius, o tai reikalauja ypač didelio ėsdinimo tikslumo. Lazerinio ėsdinimo technologija tapo įprasta dėl jos itin-didelio tikslumo ir lankstumo, leidžiančio pasiekti itin smulkių linijų ėsdinimo ir atitikti didelio-tankio integravimo reikalavimus, keliamus automobilių elektronikai. Kaip pavyzdį paėmus variklio valdymo bloko plokštę, lazerinis ėsdinimas gali valdyti grandinės plotį iki dešimčių mikrometrų, užtikrinant stabilų signalo perdavimą. Odinimo proceso metu reikia tiksliai kontroliuoti tokius parametrus kaip ėsdinimo tirpalo koncentracija, temperatūra ir laikas. Bet koks nedidelis nukrypimas gali sukelti grandinės nutrūkimą arba trumpąjį jungimą, o tai gali turėti įtakos plokštės veikimui.
2, Sluoksniavimas ir lygiavimas: tikslus daugiasluoksnių konstrukcijų suliejimas
Vis sudėtingėjant automobilių elektroninėms funkcijoms, daugiasluoksnės plokštės tapo neišvengiamu pasirinkimu. Laminavimo procese vidinė ir išorinė vario folija sujungiama su izoliacijos sluoksniu, kad susidarytų daugiasluoksnė struktūra. Tikslus kiekvieno sluoksnio išlygiavimas yra pagrindinis laminavimo sunkumas. Mechaninė padėties nustatymo ir optinio padėties nustatymo technologija veikia kartu, kad būtų pasiektas mikrometro lygio išlygiavimo tikslumas dėl didelio-tikslios padėties nustatymo skylių ir optinių žymėjimų. Tam tikros automobilio navigacijos sistemos daugiasluoksnė plokštė turi pažangią laminavimo įrangą ir yra laminuojama 90 minučių 180 laipsnių kampu ir 8 MPa slėgiu, kad kiekvienas sluoksnis būtų tvirtai integruotas. Jei temperatūros, slėgio ir laiko parametrai yra šiek tiek netinkami, gali kilti problemų, tokių kaip sluoksniavimasis ir dervos perpildymas, o tai labai paveiks plokštės elektrinį veikimą ir mechaninį stiprumą.
3, Gręžimas ir galvanizavimas: stabili elektros jungčių konstrukcija
Gręžimas yra pagrindinis žingsnis siekiant elektros jungčių tarp vidinio ir išorinio plokštės sluoksnių. Automobilių grandinių plokštėms reikalingas itin didelis gręžimo tikslumas. Didelio tikslumo CNC gręžimo įranga gali valdyti mažesnių nei 50 mikronų mikro skylių skersmenį ir užtikrinti lygias skylių sienas, kuriose nėra įbrėžimų. Po gręžimo galvanizavimo procesas nusodina vario sluoksnį ant skylės sienelės, o impulsinio galvanizavimo technologija periodiškai keičia srovės kryptį, kad vario sluoksnis būtų tolygesnis ir tankesnis, o tai pagerintų sukibimą. Elektromobilio akumuliatoriaus valdymo sistemos plokštėje tikslūs gręžimo ir galvanizavimo procesai užtikrina tikslų signalo perdavimą tarp akumuliatoriaus elementų, užtikrinant saugų ir stabilų akumuliatoriaus veikimą.
4, išorinio sluoksnio gamyba ir grafinis perdavimas: tikslus galutinio grandinės pateikimas
Išorinio sluoksnio gamybos procesas yra panašus į vidinio sluoksnio gamybos procesą, tačiau grandinės modeliui reikia didesnio tikslumo. Fotolitografijos technologija yra modelio perdavimo pagrindas. Didelės skiriamosios gebos litografijos įranga kartu su aukštos-kokybės fotorezistu tiksliai kontroliuoja ekspozicijos ir raidos parametrus, kad grandinės raštai būtų perkelti į varinės folijos paviršių. Gaminant plokštes autonominėms vairavimo pagalbinėms sistemoms, taikant ekstremalios ultravioletinės litografijos technologiją, grandinės linijos skiriamoji geba pasiekia 10 nanometrų lygį, atitinkanti sudėtingos grandinės projektavimo reikalavimus ir užtikrinanti greitą bei tikslų jutiklių signalų perdavimą.
5, Paviršiaus apdorojimas: grandinių plokščių apsauga ir litavimo užtikrinimas
Paviršiaus apdorojimas, kaip galutinis gamybos procesas, yra labai svarbus grandinių plokščių atsparumui korozijai ir litavimui. Auksavimo technologija plačiai naudojama automobilių saugos sistemų plokštėse, kurios gali sudaryti tankų ir korozijai atsparų sluoksnį, pagerinti litavimą ir elektrines charakteristikas; Skardos dengimo procesas yra pigus ir tinka sąnaudoms jautrioms grandinėms; Organinė apsauginė plėvelė sumažina suvirinimo paviršiaus įtempimą, užkertant kelią oksidacijai ir korozijai per organines plonas plėveles. Norint pasirinkti skirtingus paviršiaus apdorojimo procesus, reikia išsamiai apsvarstyti plokštės taikymo scenarijus, sąnaudas ir veikimo reikalavimus.