Pagrindinis 77 GHz milimetrinių bangų radaro palaikymas:aukšto dažnio pcbsukuria stiprią gynybos liniją, užtikrinančią protingą vairavimo saugumą.
77 GHz milimetrinių bangų radaras yra pagrindinė intelektualaus vairavimo aktyviosios saugos sistemos jutimo aparatinė įranga, o aukšto -dažnio PCB nebėra paprastas grandinės jungties laikiklis, o pagrindinis palaikymas, tiesiogiai lemiantis radaro aptikimo tikslumą, signalo stabilumą ir visišką scenos patikimumą. Nuo medžiagų parinkimo, tikslios gamybos iki transporto priemonės lygio patikrinimo – visapusiškai sukuriama tvirta saugumo apsaugos linija, skirta protingam vairavimui.
Pagrindinės padėties nustatymas: aukšto dažnio PCB yra 77 GHz radaro „RF stuburas“.
77 GHz milimetrinių bangų radaro darbinis bangos ilgis yra mažesnis nei 4 mm, o pati PCB tapo pagrindine RF signalo kelio sudedamąja dalimi, tiesiogiai atliekanti tris pagrindines saugos funkcijas:
Visas fizinis radaro siųstuvo-imtuvo lusto, antenos matricos ir signalų apdorojimo modulio išdėstymas leidžia mažais nuostoliais perduoti RF signalus iš lusto į anteną.
Sukūrus mikrobangų bangolaidžio tipo struktūrą, naudojant tikslią sudėjimo konstrukciją, maksimaliai padidinamas elektromagnetinio ekranavimo efektas, o parazitiniai režimai ir spinduliuotės nuostoliai slopinami.
Sinchronizuokite energijos paskirstymą, įžeminimo sistemą ir mechaninę integraciją, kad užtikrintumėte stabilų kelių modulių veikimą mažame radaro modulyje.
Medžiagos pasirinkimas: užblokuokite signalo saugos ribą nuo šaltinio
Reaguodamos į kraštutinius 77 GHz dažnių juostos našumo reikalavimus, aukšto -dažnio spausdintinės plokštės kontroliuoja signalo praradimą ir našumo nukrypimą nuo šaltinio tiksliai parinkdamos medžiagas:
Pagrindinis RF sluoksnis: dažniausiai naudojami aukšto dažnio substratai, tokie kaip RO4350B ir RO3003, griežtai kontroliuojant Dk toleranciją ± 0,05. Df esant 77 GHz yra toks mažas kaip 0,0037, o įterpimo nuostoliai kontroliuojami žemiau 0,5 dB / colyje.
Mišri įtampos kritimo schema: naudojant „aukšto -dažnio medžiagos + FR-4“ hibridinę laminuotą struktūrą, išorinis sluoksnis yra apdorojamas Rogers medžiaga RF signalams, o vidinis sluoksnis yra pernešamas su aukštu TG FR-4, kad būtų galima perduoti skaitmenines grandines, todėl bendras išlaidas sumažina daugiau nei 25 % ir užtikrina aukšto dažnio našumą.
Visiškas temperatūros stabilumas: pasirinkite pagrindą su X/Y-ašies CTE, kuris beveik idealiai atitinka vario foliją (17 ppm/laipsnis C), kad išvengtumėte lydmetalio įtrūkimų ir našumo poslinkio per visą transporto priemonės temperatūrą nuo -40 °C iki 150 °C.
Tikslumo procesas: mikrometro lygio tikslumas užtikrina aptikimo patikimumą
77 GHz milimetrinių bangų signalai turi itin mažą gamybos nuokrypių toleranciją, o aukšto dažnio spausdintinės plokštės pašalina saugos pavojų dėl ypatingo proceso tikslumo:
Linijos tikslumas: naudojant LDI lazerinio tiesioginio rašymo technologiją, minimalus linijos plotis / tarpas tarp eilučių gali siekti 0,075 mm, o linijos pločio tolerancija kontroliuojama ± 0,02 mm, kad būtų išvengta signalo iškraipymo dėl varžos mutacijų.
Itin žemo profilio varinė folija: Varinės folijos paviršiaus šiurkštumas Rz yra mažesnis nei 2 μm, tinka itin sekliam odos gyliui – tik 0,24 μm esant 77 GHz, pašalinant papildomą signalo susilpnėjimą, atsirandantį dėl laidininko paviršiaus sklaidos.
Tarpsluoksnių lygiavimas: tarpsluoksnio poslinkio tikslumas kontroliuojamas ± 25 μm, kad būtų užtikrintas daugiasluoksnės laminato struktūros elektromagnetinis vientisumas ir slopinamas signalo skersinis pokalbis.
Transporto priemonės lygio patikra: prisitaikykite prie pažangių vairavimo saugos reikalavimų visoje scenoje
Aukšto dažnio spausdintinių plokščių patikimumas turi būti griežtai patikrintas, siekiant užtikrinti, kad jos nesugestų per visą jų gyvavimo ciklą.
Sėkmingai išlaikyti transporto priemonės aplinkos bandymai, pvz., -40 ° C ~ 150 ° C temperatūros ciklas, 85 ° C / 85 % RH ilgalaikis- drėgnas karštis ir atsitiktinė vibracija, siekiant užtikrinti ilgalaikį litavimo jungčių stabilumą ir medžiagų savybes.
Griežtai atitikti ISO 26262 funkcinės saugos standartą ir išvengti radaro funkcijos gedimų dėl vieno taško gedimų dėl perteklinio įžeminimo ir signalo izoliacijos dizaino.
Norint pasiekti nuoseklų našumą masinėje gamyboje, visos partijos varžos svyravimai yra kontroliuojami ± 5%, užtikrinant stabilų kiekvienos radaro plokštės aptikimo diapazoną ir kampinės skiriamosios gebos indikatorius.
Pramonės tendencija: saugos atnaujinimas pritaikytas 4D vaizdo radarams
Palaipsniui masiškai gaminant 8-siųstuvų ir 8 imtuvų architektūros 4D vaizdo radarą, aukšto dažnio PCB kartojasi siekiant didesnio našumo:
Atnaujinkite 4 sluoksnių plokštę į 6 sluoksnių ir 8 sluoksnių plokštę, integruodami daugiau RF kanalų ir antenų matricų, palaikydami itin ilgus aptikimo atstumus, viršijančius 400 metrų, ir 0,8 laipsnio horizontalaus kampo skiriamąją gebą
Integruotas antenos ir RF grandinės dizainas, dar labiau sumažinantis signalo perdavimo ryšio praradimą ir pagerinantis pėsčiųjų ir mažų kliūčių atpažinimo tikslumą
Numatoma, kad automobilių radarams skirtų aukšto dažnio PCB pasaulinė rinkos dydis iki 2026 m. pasieks 389 mln. JAV dolerių, o pagrindinė paklausa išliks 77 GHz.
aukšto dažnio pcb