Automobilio viduje oro kondicionavimo sistema sukuria patogią temperatūrinę aplinką vairuotojui ir keleiviams, o tai neatsiejama nuo dažniausiai naudojamų automobilių oro kondicionavimo plokščių palaikymo. Kaip automobilių oro kondicionavimo sistemos „nervų centras“, šios plokštės, nors ir suprojektuotos, pagamintos iš medžiagų ir apdorotos, tiesiogiai lemia oro kondicionavimo sistemos veikimo stabilumą, patikimumą ir intelektą.
1, Įprasti automobilių oro kondicionavimo plokščių tipai
(1) Vieno sluoksnio plokštė
Vieno sluoksnio plokštė yra gana paprastas automobilių oro kondicionavimo plokštės tipas, kuris laidžias linijas išdėsto tik vienoje pusėje. Jo struktūra paprasta, kaina palyginti maža ir tinka funkciniams moduliams, kuriems nereikia didelio grandinės sudėtingumo. Pavyzdžiui, kai kurių ekonomiškų automobilių oro kondicionierių pagrindinėje valdymo grandinėje vieno-sluoksnio plokštė gali būti naudojama paprastai ventiliatoriaus greičio reguliavimo funkcijai valdyti. Naudojant vienpusius laidus, galima įjungti / išjungti ventiliatoriaus variklio valdymą ir srovės reguliavimą esant skirtingoms pavaroms, kad būtų patenkinti skirtingi vėdinimo poreikiai. Tačiau dėl ribotos laidų erdvės vieno sluoksnio{6}}schemų plokštės turi tam tikrų funkcinės integracijos apribojimų, todėl sunku laikytis sudėtingos valdymo logikos.
(2) Dvisluoksnės{1}}schemos plokštės
Vieno-sluoksnio grandinės plokštės pagrindu abiejose plokštės pusėse išdėstytos laidžios linijos, o elektros jungtys tarp dviejų linijų sluoksnių pasiekiamos per metalizuotus perėjimus. Ši konstrukcija labai padidina laidų erdvę ir leidžia įgyvendinti sudėtingesnes grandinės funkcijas. Automobilių oro kondicionavimo temperatūros valdymo sistemoje dvigubo sluoksnio -plokštes galima naudoti norint integruoti temperatūros jutiklio signalo gavimo grandines, valdymo lusto sąsajos grandines ir pavaros grandines. Pagrįstas linijos išdėstymo iš abiejų pusių planavimas užtikrina stabilesnį signalo perdavimą, efektyviai sumažina linijos trukdžius ir pagerina visos temperatūros valdymo sistemos tikslumą ir patikimumą.
(3) Daugiasluoksnė plokštė
Automobilių oro kondicionavimo sistemų funkcijoms vis įvairesnėms, plokštės našumui ir integravimui keliami reikalavimai nuolat auga, todėl atsirado kelių sluoksnių{0}} plokščių. Daugiasluoksnės plokštės paprastai yra sudarytos iš keturių ar daugiau kintamų laidių ir izoliacinių sluoksnių sluoksnių, kurių elektros jungtys tarp sluoksnių pasiekiamos per aklinas angas, palaidotas skyles arba per skylutes. Daugiasluoksnės grandinių plokštės plačiai naudojamos pažangiosiose oro kondicionavimo sistemose, skirtose aukščiausios klasės-automobiliams. Jis gali labai integruoti kelių funkcinių modulių, tokių kaip temperatūros valdymas, drėgmės reguliavimas, oro kokybės stebėjimas ir vartotojo sąveikos sąsaja, grandines į vieną plokštę. Šis itin integruotas požiūris ne tik taupo erdvę ir palengvina automobilio salono išplanavimą, bet ir efektyviai pagerina signalo perdavimo greitį ir stabilumą, palaiko sudėtingesnius algoritmus ir valdymo strategijas bei užtikrina išmanų ir tikslų oro kondicionavimo sistemos valdymą.
2, Automobilių oro kondicionavimo grandinių plokščių medžiagos ir procesai
(1) Medžiagos pasirinkimas
Automobilių oro kondicionavimo grandinių plokštėse kaip substratas paprastai naudojamas variu -plakuotas laminatas su įprastomis medžiagomis, įskaitant fenolio popieriaus-pagrindo vario-laminatus ir epoksidinio stiklo audinio pagrindo vario-laminatus. Fenolio popieriumi -pagrindo variu- plakiruotų laminatų kaina yra mažesnė, tačiau jų elektrinės ir mechaninės savybės yra palyginti silpnos. Paprastai jie naudojami vieno -sluoksnio arba-dvisluoksnio grandinių plokštėms, kurioms keliami žemi našumo reikalavimai. Epoksidinio stiklo audinio pagrindo vario{11}}laminatai pasižymi puikiomis elektros izoliacinėmis savybėmis, mechaniniu stiprumu ir atsparumu aukštai temperatūrai, todėl gali prisitaikyti prie sudėtingos ir kintančios aplinkos automobilių viduje, pvz., aukštos temperatūros, vibracijos ir kt. Todėl jie plačiai naudojami dviejų sluoksnių plokštėse, ypač daugiasluoksnėse grandinių plokštėse. Be to, siekiant atitikti automobilių aplinkosaugos reikalavimus, grandinių plokščių medžiagos palaipsniui pereina prie aplinkai nekenksmingų medžiagų, pvz., be švino ir halogenų.
(2) Gamybos procesas
Kalbant apie gamybos procesą, automobilių oro kondicionavimo plokštėms turi būti taikomos griežtos procedūros. Pirma, grandinės projektavimas atliekamas naudojant profesionalią elektroninio projektavimo automatizavimo programinę įrangą, skirtą grandinės scheminiam projektavimui ir spausdintinių grandynų išdėstymo brėžiniams, užtikrinant pagrįstą grandinės išdėstymą ir gerą signalo vientisumą. Kitas yra gręžimo procesas, kurio metu naudojama didelio-tikslios gręžimo įranga, kad būtų išgręžtos skylės plokštėje, skirtos komponentų kaiščiams sumontuoti ir tarpsluoksniams jungtims sukurti. Gręžimo tikslumas tiesiogiai veikia plokštės elektrinį našumą ir patikimumą. Kitas yra grafinis perkėlimas, apimantis suprojektuotos grandinės grafikos perkėlimą ant variu{5}}dengtos plokštės eksponavimo, tobulinimo ir kitais procesais, kad būtų galima pasiruošti vėlesniam ėsdymui. Odinimo procese naudojamas cheminis tirpalas, kad pašalintų nepageidaujamą vario foliją, paliekant tikslias laidžias linijas. Galiausiai, norint pagerinti plokštės litavimą ir atsparumą oksidacijai, užtikrinamas stabilus jos veikimas per visą automobilio eksploatavimo laiką, reikalingas paviršiaus apdorojimas, paprastai apimantis karšto oro išlyginimą ir cheminio nikelio aukso nusodinimo procesus.
3, Automobilių oro kondicionavimo grandinių plokščių veikimo charakteristikos
(1) Didelis patikimumas
Vairuojant automobilį vidinė aplinka yra sudėtinga ir nuolat{0}}kinta, o plokštė turi būti labai patikima. Projektuojant ir gaminant automobilių oro kondicionavimo plokštes, visapusiškai atsižvelgiama į tokius veiksnius kaip aukšta temperatūra, žema temperatūra, drėgmė ir vibracija. Pasirinkdami aukštos-kokybės medžiagas, optimizuodami grandinės išdėstymą ir stiprindami mechaninės konstrukcijos dizainą, užtikriname, kad plokštė gali stabiliai veikti esant ekstremalioms temperatūroms nuo -40 laipsnių iki 85 laipsnių, taip pat esant dažnoms vibracijos sąlygoms, sumažinant gedimų tikimybę ir užtikrinant normalų automobilių oro kondicionavimo sistemos veikimą.
(2) Stiprus atsparumas-trukdžiams
Automobilio viduje yra daug elektroninių prietaisų, o elektromagnetinė aplinka yra sudėtinga ir gali lengvai sukelti elektromagnetinius trukdžius. Automobilių oro kondicionavimo grandinės plokštės pritaikytos įvairiai anti-trukdymui, pvz., pagrįsta įžeminimo konstrukcija, ekranavimo priemonės ir filtro grandinės išdėstymas. Pagrįstai skirstant grandinės modulius su skirtingomis funkcijomis, galima sumažinti trukdžius tarp jų; Metalinio ekranavimo dangtelio naudojimas jautrioms grandinėms ekranuoti ir išorinių elektromagnetinių trukdžių įsiskverbimo prevencijai; Sukurkite efektyvias filtravimo grandines, kad išfiltruotų netvarką maitinimo ir signalų linijose, užtikrinant, kad plokštė galėtų tiksliai rinkti ir apdoroti signalus bei tiksliai valdyti oro kondicionavimo sistemą.