Spartus naujų energiją naudojančių transporto priemonių vystymasis elektroninių sistemų sudėtingumą ir veikimo reikalavimus pakėlė į visiškai naują lygį.Daugiasluoksnės spausdintinių plokščių plokštės, pasižymintys puikiu elektriniu našumu, aukšta integracija ir patikimumu, tapo pagrindiniais daugelio svarbių įrenginių komponentais, giliai integruotais į įvairias sistemas, tokias kaip naujų energetinių transporto priemonių galia, intelektas ir saugumas.
1, maitinimo sistema
(1) Akumuliatoriaus valdymo sistema
BMS galima laikyti akumuliatorių blokų „smegenimis“, kurios visapusiškai valdo įkrovimą ir iškrovimą, temperatūrą, balansą ir kitus akumuliatoriaus aspektus. Pagrindinė jo aparatinė įranga yra daugiasluoksnė spausdintinės plokštės -sluoksnė. Naujų energetinių transporto priemonių akumuliatorių bloką sudaro daugybė atskirų elementų, sujungtų nuosekliai arba lygiagrečiai. BMS reikia realiu laiku ir tiksliai stebėti kiekvieno elemento įtampą, srovę, temperatūrą ir kitus parametrus. Pavyzdžiui, Tesla Model 3 BMS, jis naudoja 8-sluoksnių plokštės dizainą, kurio varžos tolerancija griežtai kontroliuojama ± 5 %, kad būtų užtikrintas signalo vientisumas. Kadangi BMS reikia apdoroti jautrius signalus, pvz., įtampos atranką, srovės aptikimą ir CAN ryšį, daugiasluoksnės spausdintinės plokštės turi tam skirtus signalų sluoksnius, kurie gali atskirti signalo linijas nuo maitinimo linijų ir įžeminimo linijų, kad būtų išvengta trukdžių, būtų užtikrintos stabilios ADC atrankos vertės, veiksmingai slopinamas aukšto{12}}dažnio B triukšmas, užkertamas kelias aliarmui sklandžiai. Tuo pačiu metu, kalbant apie šilumos išsklaidymą, daugiasluoksnės spausdintinės plokštės plokštės vidurinis sluoksnis gali naudoti didelio ploto vario foliją, kad tolygiai išsklaidytų šilumą, o apatinė įžeminimo plokštuma veikia kaip „šilumos išsklaidymo plokštė“, bendradarbiaujanti su perėjimais, kad eksportuotų lustų šilumą, išvengiant baterijų perkaitimo ir aukštos temperatūros lusto veikimo dažnio sumažėjimo BMS.
(2) Variklio valdiklis
MCU yra atsakingas už varančiojo variklio veikimo valdymą, nurodymų iš transporto priemonės valdiklio gavimą ir tikslų variklio greičio bei sukimo momento reguliavimą. Šiame procese ji turi atlaikyti momentinį aukštos įtampos srovės bangą, dėl kurios spausdintinės plokštės plokštės elektrinis našumas ir šilumos išsklaidymo galimybės yra labai didelės. Tradiciniai FR-4 substratai yra netinkami, o daugiasluoksnėse spausdintinių plokščių plokštėse naudojamos naujos medžiagos, pvz., keraminiai vario -padengti laminatai, siekiant padidinti šilumos laidumą iki 8 W/m · K, o tai gali palaikyti ilgalaikį stabilų veikimą virš 120 laipsnių ir veiksmingai išspręsti vietinio veikimo pablogėjimo problemą. Be to, kelių sluoksnių spausdintinių plokščių plokštės taip pat gali efektyviai konvertuoti galią ir tiksliai valdyti variklį, nes jų daugiasluoksnė struktūra ir pagrįstas galios elektroninių komponentų, pvz., variklių vairuotojų ir keitiklių, išdėstymas užtikrina sklandų ir efektyvų transporto priemonės galią.
2, intelektuali sistema
(1) Automobilių informacinė ir pramoginė sistema
Sistema teikia daug funkcijų, tokių kaip garso ir vaizdo atkūrimas, navigacija ir transporto priemonės informacijos ekranas vairuotojams ir keleiviams, o daugiasluoksnės spausdintinės plokštės plokštės atlieka pagrindinį vaidmenį. Viena vertus, reikia sujungti ekraną su valdymo mikroschema ir įvairiais jutikliais, kad būtų galima pasiekti realiojo laiko{2}}aiškų prietaisų skydelio duomenų pateikimą ir sklandų atsaką į žmogaus-kompiuterio sąveikos operacijas; Kita vertus, plėtojant išmaniąją kabinos technologiją, sistemoje reikia integruoti daugiau funkcijų, tokių kaip gestų atpažinimas, valdymas balsu ir kt., todėl reikia, kad daugiasluoksnės spausdintinės plokštės būtų geriau integruotos ir signalų perdavimo galimybės. Daugiasluoksnės spausdintinių plokščių plokštės gali atitikti sudėtingus grandinės išdėstymo reikalavimus ribotoje erdvėje dėl didelio-tankio laidų ir miniatiūrinio dizaino, užtikrinančio greitą ir tikslų signalo perdavimą tarp funkcinių modulių ir sukuriant patogų ir patogų vairavimo patirtį. Pavyzdžiui, už kai kurių aukščiausios klasės naujų energijos transporto priemonių centrinio valdymo ekrano ekranas yra glaudžiai prijungtas prie kelių apdorojimo lustų per daugiasluoksnes spausdintinių plokščių plokštes, todėl pasiekiamas didelės raiškos vaizdo išvestis ir greitas sistemos atsakas.
(2) Automatinės pavaros sistema
Jutiklio jungtis: Naujose energetinėse transporto priemonėse sumontuoti įvairūs jutikliai, tokie kaip milimetrinių bangų radaras, lazerinis radaras, kameros, ultragarsiniai jutikliai, pagreičio jutikliai ir kt., leidžiantys suvokti supančią aplinką ir transporto priemonės būseną. Daugiasluoksnė spausdintinės plokštės plokštė yra atsakinga už šių jutiklių sujungimą su automobilio elektroniniu valdymo bloku, užtikrinant stabilų jutiklių signalų perdavimą. Kaip pavyzdį paėmus 77GHz milimetrinių bangų radarą, jam keliami itin griežti reikalavimai spausdintinės plokštės plokštės dielektrinei konstantai ir nuostolių koeficientui. Kelių sluoksnių spausdintinių plokščių plokštės bendradarbiavo su gamintojais, kad sukurtų PTFE ir keraminių užpildų pagrindus, stabilizuodamos dielektrinę konstantą ties 3,0 ± 0,05 ir sumažindamos nuostolių koeficientą iki 0,0015, atitinkančios aukšto{10}}dažnio signalo perdavimo reikalavimus ir užtikrindamos tikslų objektų kampo atstumą, greitį ir radarą. Kameros jutikliui skirta kelių sluoksnių spausdintinė plokštė užtikrina greitą ir mažą{14}}triukšmingą vaizdo signalo perdavimą per pagrįstą linijų išdėstymą ir pateikia aiškią bei tikslią vaizdinę informaciją automatinio pavaros sistemai.
Domeno valdiklis: plėtojant autonominio vairavimo technologiją link L3 ir aukštesnio lygio, domeno valdikliai turi integruoti kelias jutiklių sąsajas, kad apdorotų didžiulius duomenų kiekius, o tai kelia didesnius iššūkius spausdintinių plokščių plokščių dydžiui, laidų tankiui ir našumui. Kelių-sluoksnių spausdintinės plokštės plokštė naudoja HDI+Ay sluoksnio hibridinę technologiją, kad būtų pasiektas 0,1 mm mikroangų sujungimas, o tai padidina laidų tankį 30 % ribotoje srityje ir palaiko duomenų pralaidumo reikalavimus, keliamus kelių jutiklių suliejimui. Pavyzdžiui, L3 lygio ir aukštesnių autonominio valdymo domeno valdiklių spausdintinės plokštės dydis paprastai viršija 600 mm × 400 mm. Dėl optimizuoto dizaino daugiasluoksnės spausdintinės plokštės plokštės ne tik atitinka didelio dydžio reikalavimus, bet ir užtikrina, kad įvairūs funkciniai moduliai veiktų kartu, kad būtų galima tiksliai įvertinti ir valdyti transporto priemonės vairavimo būseną.
3, Apsaugos sistema
Saugumui svarbiose sistemose, pvz., oro pagalvių sistemose, stabdžių antiblokavimo sistemose ir elektroninėse stabilumo kontrolės sistemose naujose energetinėse transporto priemonėse, daugiasluoksnės spausdintinės plokštės yra{0}}atsakomos už greitą ir tikslų signalo perdavimą. Pavyzdžiui, oro pagalvių sistema, daugiasluoksnės spausdintinės plokštės plokštės sujungia susidūrimo jutiklius ir oro pagalvių valdiklius. Transporto priemonei susidūrus, susidūrimo signalas per labai trumpą laiką gali būti perduotas valdikliui, greitai suaktyvindamas oro pagalvę ir užtikrindamas itin svarbią vairuotojo ir keleivių apsaugą. ABS ir ESC sistemose daugiasluoksnės spausdintinės plokštės Tuo remdamasis valdymo blokas tiksliai sureguliuoja stabdžių slėgį, kad neužblokuotų ratai, išlaikytų transporto priemonės stabilumą ir užtikrintų važiavimo saugumą avarinėse situacijose. Daugiasluoksnės spausdintinių plokščių plokštės, pasižyminčios puikiu mechaniniu stiprumu ir elektriniu našumu, gali išlaikyti stabilias darbo sąlygas atšiaurioje aplinkoje, pvz., vibracijos ir smūgio metu transporto priemonės eksploatavimo metu, užtikrindamos patikimą saugos sistemų veikimą.